物流供(gòng)应链管理的7个关键因(yīn)素
发布(bù)时间:2020-02-29 10:17:51
物流供应链管理的7个关键因素
根(gēn)据有(yǒu)关(guān)专家分析,从全世界范围看,对于一个典型企业,一般采购成(chéng)本(包(bāo)括原材(cái)料、零部(bù)件)占销售额的(de)60%,工资(zī)和福利占20%,管理(lǐ)费用占15%,利润占5%。可见,采购供应链管理是(shì)企(qǐ)业核心竞争力的重要一部(bù)分(fèn)内容。那么,在如今越(yuè)来越激烈的(de)竞争中,企业如何才能(néng)发(fā)挥好供(gòng)应(yīng)链管理这一重要手段,在实施供(gòng)应链管理中又需要(yào)注意哪些关键问题呢?今天,小编就带大家梳理一下(xià)物流供(gòng)应链管理(lǐ)需(xū)要注意的7个因素:
一、配送网络的重构(gòu)
配(pèi)送网络重构是指采用一个或几个制造工(gōng)厂生产的产品来(lái)服务一组或几组在地理位置上分散(sàn)的(de)渠(qú)道商时,当原(yuán)有(yǒu)的需(xū)求(qiú)模式发生改(gǎi)变或外在(zài)条件发生(shēng)变化后引(yǐn)起(qǐ)的需要(yào)对配送网络(luò)进行的调(diào)整。这可能由于现有的几(jǐ)个(gè)仓(cāng)库租赁合同(tóng)的终止(zhǐ)或渠道商(shāng)的数量发(fā)生增减变(biàn)化等原因引(yǐn)起。
二、配送(sòng)方案(àn)问题
在供应链管理中配送方案也非常关键。采用直接(jiē)转(zhuǎn)运(yùn)方案、经典配(pèi)送方案还是直接(jiē)运(yùn)输方案?需要多少个转运(yùn)点?哪种方案更适合供应链(liàn)中大多数的节点企业?这些(xiē)都是供应(yīng)链管理在考虑配送方案问题时需要(yào)考虑的。所谓直(zhí)接转运方案就是指(zhǐ)在这个中终端渠道由(yóu)中央仓库供应货物,中央仓库充(chōng)当供(gòng)应过程的调(diào)节者和来自外部供应商(shāng)的订货的转运站,而其本身并不保留库存。而(ér)经典(diǎn)配送(sòng)则是在中央仓库(kù)中保(bǎo)留有库存。直接运输方案,则相对较为简单,它是指把(bǎ)货物直接从供应商运往(wǎng)目的地的(de)一种配送方案。
三、供(gòng)应链集成与战略伙伴
由于供应链本(běn)身(shēn)的动态性以及不同节点(diǎn)企(qǐ)业间存(cún)在着(zhe)相互(hù)冲突(tū)的目标(biāo),因此对(duì)供应链(liàn)进行集成(chéng)是相当(dāng)困难的。但实践表明,对供应链集成不仅是可能的(de),而(ér)且它(tā)能(néng)够对节(jiē)点(diǎn)企业(yè)的销售(shòu)业绩和市场份额产生显著的影响作用。那么集成供应链(liàn)的关键是什么呢?信息共享与作业(yè)计(jì)划!显然,什么信息应该(gāi)共享,如何共享,信息如(rú)何影响供应链的设计(jì)和作业;在不同(tóng)节点企业间实施什么层次的集成,可以(yǐ)实施哪些类型的合作战(zhàn)略等就成了最为(wéi)关键的问题。
四、库(kù)存(cún)控制问题
库存控制问题包括:一个终端渠道对某一特定产品应该持有多(duō)少库存(cún)?终端渠道的(de)订货量是否应该大于、小于或等于需求的预测值(zhí)?终端渠道(dào)应该(gāi)采用多(duō)大的库存周转率(lǜ)?终端渠道(dào)的目标在于决定在什么点上(shàng)再订购一批产品,以及为了最小化库(kù)存订(dìng)购和保(bǎo)管成(chéng)本,应订多少产品等。
五(wǔ)、产品(pǐn)设计的创新(xīn)
大家(jiā)都(dōu)知道,有效的产品设计在供应链管(guǎn)理中(zhōng)起着多方面的关键(jiàn)作用。那么什(shí)么时候值得对产品(pǐn)进行设计来减少物流成本(běn)或缩短供(gòng)应链的周期,产品设计(jì)是否可以弥(mí)补顾客需求(qiú)的不(bú)确定性(xìng),为(wéi)了利(lì)用新(xīn)产品设计,对供应链应该做(zuò)什么样(yàng)的修(xiū)改等这(zhè)些问题就非常重要(yào)。
六、信息技术和决策支持系统
信(xìn)息技术(shù)是促(cù)成(chéng)有效供应链管理的关键(jiàn)因素。供应链管理的基本问(wèn)题在(zài)于应该传(chuán)递(dì)什么数据?如何进(jìn)行数据(jù)的(de)分(fèn)析(xī)和利用?Internet的影响是什么(me)?电子商(shāng)务的(de)作用是什(shí)么?信息技术和决策支持系统能否作为企业(yè)获得市场竞(jìng)争优势的主要工具?
七、顾客价值的衡(héng)量
顾客价值(zhí)是衡量一个企(qǐ)业对于其(qí)顾客的贡献大小(xiǎo)的指(zhǐ)标,这一(yī)指标是根据企(qǐ)业提供的全部货(huò)物、服(fú)务以(yǐ)及无形影响来衡量的。最近几年来这个指标已经(jīng)取代了(le)质量和顾客(kè)满意度等指标。
综上(shàng)所述供应(yīng)链管理将(jiāng)是未来企业的核心(xīn)竞争力(lì)。所以物流企业要做好(hǎo)这些才能在满足顾客(kè)需,通过综(zōng)合(hé)合理(lǐ)资源分配,形成(chéng)成(chéng)本优势。综(zōng)合考虑产业变化及供应链管(guǎn)理带(dài)来的竞争优势。
根据(jù)有关专家分析(xī),从(cóng)全世界范围看,对(duì)于一个典(diǎn)型企业,一(yī)般采(cǎi)购成本(包括原材料、零部件)占销售额的(de)60%,工资和福利占20%,管理费用占15%,利润占(zhàn)5%。可(kě)见,采购供应链管理(lǐ)是(shì)企业核心竞争力的重(chóng)要一部分内容(róng)。那么,在如今越来越激烈的竞争中,企业如何才能发挥好供(gòng)应(yīng)链管(guǎn)理(lǐ)这一重要手段,在实施供应链(liàn)管理中又需要注意哪些关(guān)键问题(tí)呢?今天,小编就带大家梳理一(yī)下物(wù)流供应链管理需要(yào)注意的(de)7个因素:
一、配送网络的重构
配送网络重构是指采用一个或几个制(zhì)造工厂生产的(de)产品来服务一组或几组在地理位置上分散的渠(qú)道商时,当(dāng)原有的需求模(mó)式发生改变或外(wài)在条件发生变化后引起的需要(yào)对配送网(wǎng)络进行的调整。这(zhè)可能由于现有的几个仓库租(zū)赁合(hé)同的终止或渠道商的(de)数量发(fā)生增(zēng)减变化等原因(yīn)引起。
二、配(pèi)送(sòng)方案问题
在供应链管理中配送方案也非常关键。采(cǎi)用直(zhí)接转运方(fāng)案(àn)、经典配送方(fāng)案还是直接运输(shū)方案?需要(yào)多少个转运点?哪种方案更适合(hé)供应链中大多数的节点企业?这些都(dōu)是供应(yīng)链管理在考虑(lǜ)配(pèi)送(sòng)方案问题时需要(yào)考虑的(de)。所(suǒ)谓直接(jiē)转运方案就是指在这个中(zhōng)终(zhōng)端渠(qú)道由中央仓库供应货(huò)物,中央仓库充(chōng)当(dāng)供应过程的调节者和(hé)来自外部供(gòng)应商的订货的(de)转运站,而其本(běn)身并不保留(liú)库存(cún)。而经典(diǎn)配送则是(shì)在中央仓库(kù)中保留有库存。直(zhí)接运输方案,则相对较为简(jiǎn)单,它是指把货物(wù)直接从供应商运往目的地的一种配送方案。
三、供应链集成与战略伙伴
由于供应链(liàn)本(běn)身的动态性以及(jí)不同节(jiē)点企(qǐ)业(yè)间存在(zài)着相互冲突的目标(biāo),因(yīn)此对供(gòng)应(yīng)链进行集成是相(xiàng)当困难的。但实践表明,对供应链集成不(bú)仅是可能的,而(ér)且(qiě)它能够对节点企业的销售业绩(jì)和市场份额产生(shēng)显著(zhe)的影响作用。那么集(jí)成供应链的关键是什么呢(ne)?信息共享与(yǔ)作业计划!显然,什(shí)么信息应该共(gòng)享,如何共享,信息如何影响供(gòng)应链的设计和作业;在不同节点企(qǐ)业间实施什么层次的集(jí)成(chéng),可以实施哪(nǎ)些类(lèi)型的(de)合作战略等就成了最(zuì)为(wéi)关键(jiàn)的问题(tí)。
四、库存控制问题
库存控制(zhì)问题包(bāo)括(kuò):一个终端渠道(dào)对某一特定产品应该持有多少库存?终端渠道的订(dìng)货量(liàng)是否应该(gāi)大于、小于或等于需求(qiú)的(de)预测值(zhí)?终(zhōng)端渠道应该采用多(duō)大的库(kù)存周转率?终端(duān)渠道的目(mù)标在于决定在(zài)什么点上再订购(gòu)一批产品,以及为了最小(xiǎo)化库存订购和(hé)保管(guǎn)成本,应订(dìng)多少产品等。
五、产品设计的创新
大(dà)家都知道,有效的(de)产(chǎn)品设计在供应链(liàn)管理中起着多方面的关键作用。那么什么时候值得对产品进行(háng)设计来减少物流(liú)成(chéng)本或缩短供应链的周期,产品设计是否可以弥补顾客需求的不确定性,为了利用新产品设计,对供应链(liàn)应(yīng)该做(zuò)什么样的修改等这些问题就非(fēi)常重要。
六(liù)、信息技术和决策支持系统
信息技(jì)术是促成有(yǒu)效供应链管理的关键因素。供应链(liàn)管(guǎn)理的基本问题在于应(yīng)该传递什么(me)数(shù)据?如何进行数据的分析和利用?Internet的影响(xiǎng)是什么(me)?电子商(shāng)务的(de)作用(yòng)是(shì)什么?信(xìn)息技术和决策支持(chí)系统能否作为企业获得市场(chǎng)竞争优势(shì)的主要工具?
七、顾客价值的(de)衡量
顾客价值是衡(héng)量一个企业对(duì)于其顾客的贡(gòng)献大小(xiǎo)的指(zhǐ)标(biāo),这一指标是根据(jù)企业提供(gòng)的全(quán)部货物、服(fú)务以及无形影响来衡量的(de)。最近几年来这个(gè)指标已经取代了质量和顾(gù)客(kè)满意度等指标。
综上所述供应链管理(lǐ)将是未(wèi)来企业(yè)的核心竞争力。所(suǒ)以物流企业要(yào)做好这些才能在(zài)满足(zú)顾客(kè)需(xū),通过综合合(hé)理资源分配,形成成(chéng)本优势。综合考(kǎo)虑产业变化及供应链管理带来的竞争优势(shì)。
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