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危(wēi)险(xiǎn)品订(dìng)舱补料的注意事项有(yǒu)哪些


发布时间:2020-02-11 10:46:31

危险品订舱(cāng)补料的注意事(shì)项有哪些

        许多货代都说危险品难做,危险品订(dìng)舱(cāng)难订。那么危险品真(zhēn)的难做吗(ma)?订(dìng)舱需求留意什么呢?补料又需求留意什(shí)么呢?


  首先下要留意货品的UN,CLASS,PG及海洋(yáng)污染等信(xìn)息,要照(zhào)实填写。货品的重量,体积,标准这些也(yě)要按公司的要求一一例(lì)明(míng)。


  其次(cì),公司需求MSDS及海运判定陈述来(lái)审(shěn)阅(yuè)。因(yīn)而,货主(zhǔ)需求供给(gěi)真实有效(xiào)的MSDS及海(hǎi)运判定陈(chén)述。一般(bān)MSDS需求英文版别的,由于这份MSDS不(bú)仅仅是起运港需求审阅,船(chuán)只(zhī)所经过的港口(kǒu)也是需求审阅赞同的。因(yīn)而MSDS必定要是英文版别的。


  再次,必(bì)定不能有瞒报谎称的前史记载。如果(guǒ)有这种记载,那么船公司对于这类的批复必定会(huì)一再审阅。经(jīng)过率也会很低。


  最后,咱(zán)们所有的(de)MSDS,海运判定陈述必定要是真实的。不能(néng)A的货用B的(de)运送判定(dìng)陈述,或(huò)者说B的货用C的危包证,诸如(rú)此类的。MSDS与(yǔ)海(hǎi)运(yùn)判定陈述,危(wēi)包证(zhèng)这(zhè)些信息,如果有不符合的当地(dì),那么船公司必定不会(huì)经过,或(huò)者一再(zài)跟订舱公司核对信息(xī)。一来一往就会耽误(wù)了(le)时刻。


  在补料(liào)的时分,咱们不仅仅是要给到SI,货品的标准,危包证,装箱的(de)照片也要一并给到(dào)。别的(de),在(zài)船(chuán)开48小时(shí)前必定要递(dì)交海事申报。因而海事(shì)申报的材料也要(yào)供给(gěi)。关于(yú)海事申报(bào)需求的材(cái)料(liào)在前期的文章(zhāng)里(lǐ)已对阐明,在这里不再一一例举。


  危险(xiǎn)品运送不(bú)论是海运(yùn)仍是(shì)空运,都(dōu)是可以操作的。虽然前期咱们开(kāi)端学习的时分会(huì)比(bǐ)较难,操作起来费了一些时刻,但(dàn)是这些都是(shì)必经的过程。咱们(men)只要捱过了这段(duàn)时刻才能真正学会了东西。


        许多货(huò)代(dài)都说危险(xiǎn)品难做,危险品订舱难订。那么(me)危险品真(zhēn)的难做吗?订舱需求留意(yì)什么呢?补料又需求留意(yì)什么呢?


  首先下(xià)要留意(yì)货品(pǐn)的UN,CLASS,PG及海洋污染等信息,要照实填写。货品的重量,体积,标(biāo)准(zhǔn)这些(xiē)也要按公(gōng)司(sī)的要求一一例明。


  其次,公司需求MSDS及(jí)海运判定(dìng)陈述来审阅。因而,货主(zhǔ)需求供给真实有效的(de)MSDS及海运判定陈述。一(yī)般MSDS需求英文版别的,由于(yú)这份MSDS不仅仅是(shì)起运(yùn)港需求审阅(yuè),船只所经过的港(gǎng)口也是需求审阅(yuè)赞同的。因而MSDS必定要(yào)是英文版别的(de)。


  再(zài)次,必定不(bú)能有瞒(mán)报谎称的前史记载。如果有这种记载,那么船公司对(duì)于这类的(de)批复必(bì)定会一再审(shěn)阅。经过率也(yě)会很低。


  最后,咱们所有的MSDS,海运判定陈述(shù)必(bì)定要是(shì)真实的。不能A的(de)货(huò)用B的(de)运送判定陈述,或者说B的(de)货用C的危包(bāo)证,诸(zhū)如此类的(de)。MSDS与海运判定陈述,危包证这些信息,如果有不符合的(de)当(dāng)地,那么(me)船公司必定(dìng)不会经(jīng)过,或(huò)者一再跟订舱公司核对信息。一(yī)来(lái)一往就(jiù)会(huì)耽误了时刻。


  在补料的(de)时分,咱们不仅仅是要给到(dào)SI,货品的(de)标准(zhǔn),危包证,装箱的照片也要一并(bìng)给(gěi)到。别(bié)的,在船开48小时前必定要(yào)递交海事(shì)申报。因而海事申(shēn)报的材料也要供给。关于海(hǎi)事申(shēn)报需(xū)求的材料在前期的文(wén)章里已对阐明,在这里(lǐ)不再(zài)一一例举。


  危险品运送不论是海运仍是空(kōng)运,都是(shì)可以操作(zuò)的。虽然前期咱(zán)们开端学习(xí)的时分会比较难,操作起来费了(le)一些时刻,但是这(zhè)些都是(shì)必经的(de)过程。咱们只要捱(ái)过了这段时刻才能(néng)真正学会了东西。


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