物流专线也（yě）称为货运（yùn）专线（xiàn）,一（yī）般（bān）用于物流（liú）公司用自己的货车运输（shū）货物至其专线目的.与之（zhī）相对的还有（yǒu）中（zhōng）准运输.放置日常生活（huó）中,专线也比较（jiào）好理解,比如:专车接送或者是班车接（jiē）送,如果你乘（chéng）坐专车总比（bǐ）随站停靠的公交车速度更快,而（ér）且乘（chéng）坐更（gèng）舒服.不（bú）过有专车（chē）接（jiē）送待遇（yù）的毕竟有一（yī）定的要求,如果是（shì）公司里,除非（fēi）你是高（gāo）层人（rén）士,而且公司有一（yī）定的经济（jì）实力,不然实现成本风险很大.

　　同理,对于物流（liú）行（háng）业而言,物流专线的（de）也（yě）需（xū）要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以（yǐ）专线公司一般（bān）走的时间不确定（dìng）,货（huò）满车走（zǒu）,客户（hù）的运输成（chéng）本也会随之降低.一个专线物流公司只会揽收起（qǐ）始点在（zài）线上的（de）货物,因为这样的物流公司（sī）只在专线上（shàng）才（cái）有他的营业网点.

　　实现专线物流（liú）有一定的优势,可（kě）以节（jiē）约成本,由于专线物流（liú）在到达区域（yù）的网点多,货（huò）物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且（qiě）走到时（shí）间确（què）定,能满（mǎn）足较急的货物.不过相比之下,也存在一定的缺（quē）陷,专线要求货量充（chōng）足的（de）前提（tí）下,不然容（róng）易亏（kuī）本.

　　总（zǒng）体而言（yán）,随（suí）着现代物流（liú）的发展,成（chéng）立专线（xiàn）配送是有一定的必要性的（de）.但（dàn）是（shì）对于物流（liú）公司选择定向来说（shuō）,成（chéng）立物流专（zhuān）线需要考虑到抗（kàng）风险能力、货量充足情况等（děng）等综（zōng）合方面因素.如果抗风险能力（lì）小、公司可信任度低的情况（kuàng）下,还是（shì）走一半（bàn）物流比较（jiào）稳妥.

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