传统仓储是指通（tōng）过仓库对物资进行储存和保管，而现（xiàn）代（dài）仓储是指（zhǐ）在经（jīng）济（jì）全球化与供应链一体化的（de）背景下（xià），建立（lì）在现代物流系统中（zhōng）的仓储。仓储是商品流（liú）通过程中的重要环节之一（yī），也是物流市场发（fā）展的重要支柱。

　　根据（jù）新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国仓储市场可行性研究报告》显示，2011-2017年（nián）间，我（wǒ）国（guó）社会物（wù）流费用与仓储费用逐年上升。2017年，全国社（shè）会（huì）物流总费（fèi）用为12.1万亿元，其中仓（cāng）储（chǔ）费用为5.5万亿元，占比（bǐ）达到45.5%；2018年上半年，全国社会物流总费用为（wéi）6.1万亿元，其中仓储费用为3.0万亿（yì）元，占比达到49.2%。随着我国物流市场迅速成长，我国仓储（chǔ）行业（yè）规模日益扩大。

　　2011-2015年间，我国仓储行业固定资（zī）产投资额保持较高的（de）速度增长，仓储（chǔ）设施日益饱（bǎo）和。2016年，我国仓储（chǔ）行业固（gù）定资（zī）产投资额增（zēng）速（sù）大幅降低，2017年，全年（nián）投资（zī）总额为6855.8亿元，较2016年相比下降了1.83%，是（shì）我国仓（cāng）储行（háng）业投资（zī）领域首次出现负（fù）增长的（de）状况（kuàng）。随着仓储（chǔ）设施逐渐饱和，我国仓储行业投资将逐步转（zhuǎn）向仓库的信息化、智能化等领域，投资额增长速度（dù）将趋缓。

　　2017年（nián），我仓（cāng）储行（háng）业新订单指数一直保持在51.0%以上的（de）水（shuǐ）平，全年（nián）均值达到55.1%，高于2016年3.0个百分点（diǎn）；业务量指数均（jun1）值为（wéi）53.5%，高于2016年（nián）3.2个百分点（diǎn）；设施利用率指数（shù）均值为53.8%，高于2016年3.5个百分点。整体来看，我国（guó）仓储市场需求充足，行业订单以及（jí）设施（shī）利（lì）用率状况良好，业务总量保持稳中有涨（zhǎng）的发展态势（shì）。

　　仓储行业的（de）盈利模式是（shì）以仓储租赁服务为主，增值服务为辅的模式，主要包括三部分：一是存储和简（jiǎn）单（dān）加（jiā）工业务（wù），这是仓储行业（yè）的（de）主（zhǔ）要利润来源；二是配套装卸和（hé）配送等增（zēng）值服务；三是（shì）金融租赁服（fú）务。2017年（nián），我国仓储行业（yè）业务量稳定增（zēng）长，企业营收（shōu）状（zhuàng）况明显好转（zhuǎn），但（dàn）成本（běn）支出仍在持续增（zēng）加（jiā），行业利润（rùn）空（kōng）间受到明显挤压，降本增效仍是仓储行业发展的难（nán）题。

　　经过快（kuài）速（sù）发展，现阶段我国仓（cāng）储（chǔ）面积约在10亿平米左（zuǒ）右，已能（néng）够满足物流市（shì）场的基本需求，但我国仓储设施地域（yù）分布较不均衡，主要集中在经济较为发（fā）达的地区（qū）。此外，我国仓储设施结（jié）构（gòu）也较不合理，传（chuán）统仓储占比较大（dà），现代仓储占比较低。随着消费者购买（mǎi）商品类型日趋多样化，传（chuán）统的单一仓（cāng）储服务（wù）已无法（fǎ）满足物流市场日益复杂的（de）需求，我国仓储设施结构还需调整升级。

　　新（xīn）思界行业分（fèn）析人士表示，仓储是物流（liú）行业（yè）中的重要子行（háng）业之一，我国电商（shāng）市场蓬勃发展，物流行业景气（qì）度一直（zhí）处（chù）于较高水平，我国仓储行业运营稳中向好的格局将会持续。但（dàn）我国仓（cāng）储行业中，传统（tǒng）仓储设施占（zhàn）据较大份额，单一的服务方式已无法满足存储商品日益多样化的市场需求，仓储资源的深度整合与优化、建立现代仓储设施、扩大行业盈利（lì）能力是仓（cāng）储行业未（wèi）来发（fā）展的重点（diǎn）。

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