一个地区的经济流动大，那（nà）么这个地方的物流经济相对的也会更好。我们都知道物流就是将（jiāng）物品从（cóng）自己的所在地发往你要寄（jì）到的目的地。物（wù）流有着很大的作用（yòng）和意（yì）义，就如（rú）物流方（fāng）式（shì）就（jiù）有很多（duō）种（zhǒng），其中包括两种较大的（de）物流方式：零担物流和整车物流，两（liǎng）种物（wù）流（liú）运输方式都有其不一样的意义。那么什么是省内零担物流（liú），省内（nèi）零担货物运（yùn）输特点是什么，下面（miàn）给大（dà）家（jiā）详细介绍。

　　零担（dān）就是指（zhǐ）零散的货物，结合运输（shū）体制就成了零（líng）担物流了。而零担货物的（de）操（cāo）作与常规物流（liú）运输有（yǒu）所不同，零散（sàn）的（de）货物如（rú）不能集中（zhōng）于一处就无法完成零担运输本系（xì），也就无法实（shí）现以零凑（còu）整（zhěng）的需求，同时（shí）也无法满足对（duì）经济效益的诉求。

　　省（shěng）内零（líng）担货（huò）物运输特点

　　一（yī）：货（huò）物需要凑整发车，发车速度慢。由于货源主所寄物品不够（gòu）一车，而且有时会出现较多货源主托运（yùn）货物，物品较（jiào）零散，所以（yǐ）需要等货物凑整车再（zài）发车，在发车时间上较慢。有急件也需要安装已经规定（dìng）好的时间（jiān）出发。

　　二（èr）：托运的货物零（líng）散（sàn）。零担货物运输的（de）特点在于一辆运输的车上有不（bú）同的货源（yuán）主，同时每个货源主所托运的物品的地址不（bú）太相同，但（dàn）是所到（dào）的（de）中转站是（shì）一样的。

　　三：运输（shū）环节（jiē）较多。零（líng）担货物运输的特点（diǎn）在组织（zhī）工作复杂（zá）零担货运（yùn）环节较多，作（zuò）业（yè）工艺比较细致，货物配载和（hé）装载要（yào）求也比较高。零担货物质量（liàng）的确定、货物的装卸均由车站负责（zé），货运站（zhàn）不仅要配备一系（xì）列相应的货运（yùn）设施，而（ér）且也增（zēng）加了大量的业务管理工作。

　　四：零（líng）担分（fèn）为小票（piào）零担和大票（piào）零担。小票零（líng）担定位在50~500kg的快运（yùn）产品服务。大票零担的货主主（zhǔ）要有三类（lèi），生（shēng）产制造（zào）企业、三方物流、一（yī）二级（jí）批发商。

　　五：单位（wèi）运输成本（běn）较高。零担货（huò）物周转环节（jiē）多，更（gèng）易（yì）于出现货损（sǔn）、货差、赔偿费用较高，因此，导致了（le）零（líng）担货物运输成（chéng）本较高（gāo）。

　　以上（shàng）内容（róng）就是（shì）“什么是省内（nèi）零（líng）担物流，省内零担货物运输特点是什（shí）么”，希望对大家有帮助。

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