未来的（de）物流行业（yè）一定会（huì）打（dǎ）破传统（tǒng）物流（liú）行（háng）业的（de）僵局。随（suí）着信息（xī）化建设的（de）进程，垄断（duàn）性物流板块将逐渐减少，加上好（hǎo）政策（cè）的出台（tái），物流（liú）成本将（jiāng）被（bèi）进一步的压缩，征（zhēng）信体（tǐ）系的（de）建全，逐（zhú）渐解（jiě）决个（gè）人信誉问题，物流运输行（háng）业将（jiāng）打破传统（tǒng）的合（hé）作模式和（hé）管理机制，让物流行业更加信（xìn）息化、透明化、正规化。

      在国内一二线城市，随着小户（hù）型住宅越（yuè）来越流行，近年来（lái）也出现了这种个人仓（cāng）储租赁服务，比如“迷你考（kǎo）拉（lā）仓”和（hé）“Store-friendly”等，均是参考了国外的自助式仓（cāng）储行业（yè）模（mó）式，作为产业生态共享的重要组成部分。

     说到共享仓库，就（jiù）必须了解（jiě）一（yī）下快消行（háng）业的（de）供应链。供应链就是（shì）一（yī）个企业从（cóng）原料采购、生产、运输、销售等环节所形（xíng）成的（de）一（yī）个链条，这个链条包括相应的物流、信息流、资金流。

    共享单车、共享充电（diàn）宝、共享汽车等（děng）产品（pǐn）层（céng）出不（bú）穷，消费在各种升级、空间却愈（yù）发紧缩。于是（shì）共享仓库横空出世（shì）。

    因此，共享仓库不是简单（dān）的仓库给大（dà）家用，而是仓库（kù）给工厂、总代理、经销商、电（diàn）商、公司一条供应链上（shàng）下游共享使用，减少货物的物理移动，降低成本。

    共享（xiǎng）仓库将大幅降低厂商和代理商的电商物流成本，能（néng）使企业在残酷的市场竞争中（zhōng）脱（tuō）颖而出。

    共享仓库的（de）未来发（fā）展可期。云联共享作为全（quán）国位居前列的全产（chǎn）业链（liàn）共享设备（bèi）运营（yíng）商，拥有专（zhuān）业的技术团队及丰富的市场（chǎng）网点资源，已研（yán）发多款共享设备。现（xiàn）面向全国诚（chéng）招（zhāo）代理商及合作伙伴。

    全新（xīn）智能（néng）的创业模式，高额利润（rùn）回报，想（xiǎng）要创业的小伙伴（bàn）可（kě）以将（jiāng）共享平台作为新的方向，顺应经（jīng）济发展潮（cháo）流，抓住（zhù）商机走在致富（fù）前列。

     随着（zhe）传统专线（xiàn）物流零担碎片（piàn）化，整合（hé）货物与回程（chéng）车辆资源，平台调度（dù），全（quán）国（guó）调运整车，大件运配，零担配送，一（yī）票到底，减（jiǎn）少了转运环（huán）节，既降低了提（tí）送成本，又提高（gāo）了（le）货（huò）物安（ān）全（quán）系数。

现代物流（liú）需要一批（pī）有远见（jiàn），有理想，有抱负的物流人去重新塑造！

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