物流的流动要素主要为（wéi）流体（tǐ）、载体、流向这三个（gè）要素，流（liú）体指的是物品，载体指（zhǐ）的是交通方式、流向指的是货物的流流向，这三个（gè）要素在五六（liù）种缺一不可。

　　1、流体

　　是指物流中的“物”。因为物流的（de）目的是（shì）实现“物”从（cóng）供应者向需（xū）要者的流动，尽管为实现此（cǐ）目的，有一部分“物”要不断地储存在仓库中。

　　这（zhè）也（yě）是流动的前提，是流动的（de）一（yī）种形式，但所有的“物”终究都（dōu）要经过运输（shū）等形式实现空间上的移动。

　　因（yīn）此（cǐ），总（zǒng）的来说，“物”是处于不断流动状态的。流（liú）体具有社会属性和自然属性。

　　社会属（shǔ）性指（zhǐ）其所体现的价值，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之（zhī）间的各种关系，有些重要（yào）物品（pǐn）作（zuò）为物流的流体（tǐ）还关系着国（guó）计民生。

　　因此在（zài）物（wù）流过程中要保护流体的社会属性不（bú）受任何（hé）影响。自（zì）然属性是指物理、化学、生物属性。

　　物流管（guǎn）理（lǐ）的（de）任务（wù）之一是要保护好流体，使（shǐ）其自然属性不受损（sǔn）坏（huài），因而需要对流体（tǐ）进行检验、养护，在物流过程中需根据自然属（shǔ）性合理安排（pái）运输（shū）、保管、装卸等作业。

　　根据流（liú）体的自然属性和社会属性，可以计算流体的价值系数（shù），即（jí）每立方米体积商品（pǐn）的价值。

　　该系数可以反映商（shāng）品的贵贱，对物流部门确定物（wù）流作（zuò）业方案（àn）有重要参（cān）考价值（zhí），价值系数越大的商品，物流过程越要精心（xīn）。

　　一方面（miàn）可采取商品保险措施，同时运（yùn）输、保管、包装、装卸等各个环节的组织与作业均要（yào）精心安（ān）排。

　　2、载（zǎi）体（tǐ）

　　指流体借以流动的设施和设备。载体分为两类，一类（lèi）是直接（jiē）盛载（zǎi）并运送流体的设（shè）备，如车辆（liàng）、船舶（bó）、飞机、装卸（xiè）搬运设备等。

　　另一（yī）类指基础设施，如铁路、公（gōng）路、水路、港口、车站（zhàn）、机场等（děng）基础设施。物流载（zǎi）体（tǐ）的状况尤其是物流（liú）基础设施的状况直接决（jué）定（dìng）物流的质量、效率（lǜ）和效益

　　3、流向

　　从流（liú）体（tǐ）起点到止点（diǎn）的流动方向。物流的（de）流动方（fāng）向有三种：一种是（shì）自（zì）然流向（xiàng），指根（gēn）据产销关系（xì）所决定的商品的流向，这（zhè）表（biǎo）明一种客（kè）观需要，即（jí）商品要从产（chǎn）地流向销地（dì）。

　　二是市场流向，指根据市（shì）场供求规（guī）律由市（shì）场确定的商（shāng）品流向，三是实际流向（xiàng），指在物流过程中实际发生的流向。

　　4、三者的关系

　　物流的（de）流体、载体（tǐ）和流向三要素（sù）之（zhī）间有极强的（de）内（nèi）在联系，如流体的自（zì）然属（shǔ）性决定（dìng）了（le）载（zǎi）体的类型和规模，流体的社（shè）会（huì）属性决定了流向。

　　载体对流向有制约作用，载体的状况（kuàng）对（duì）流（liú）体的（de）自然属性和社会属性均产生影响。

　　因此，进行物流活动（dòng）要注意处理好三要素之间的关（guān）系，否（fǒu）则就会使（shǐ）物流成本提（tí）高、服（fú）务降低、效益低下、效率下降。

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