第三方物流公司的赚钱之道“物（wù）流公司（sī）为什么赚钱?”，“物流公司怎（zěn）样赚钱（qián）?”。

据调查（chá），中国未来物（wù）流市场的产值（zhí）应该是在4万亿以（yǐ）上，增长率应该是在（zài）5%，第三方物流市场（chǎng）潜力十分巨大，潜（qián）藏着巨大的利（lì）润空（kōng）间。所（suǒ）以，从市场（chǎng）大背景来看，第三方物流（liú）公司是一（yī）定有钱可赚的。

那（nà）么（me）如何赚钱?正所谓“生财有道”，我以为3PL公（gōng）司的（de）赚钱和发展（zhǎn）之（zhī）道可归纳为如下几点（diǎn）：其一，诚（chéng）信为本实话实说，3PL公司的诚信问题也就是近几年时间才（cái）真正得到关注（zhù）。可以看到，但凡（fán）能够（gòu）发（fā）展迅速的3PL公（gōng）司都是比较讲“诚信”的，都是口（kǒu）碑较好（hǎo）的物流企业（yè）。

随着“买方（fāng）市场”在物流行业中迅速形成，物（wù）流（liú）行业竞争日趋白热化，“信誉度（dù）”很差的3PL公司自然（rán）很难赚钱，而有诚信的物流公（gōng）司赚钱机会将大（dà）增，其二，服务至上这是一个老话题（tí），但讲的最（zuì）多，做（zuò）得最（zuì）少，许多（duō）物流公司就败在这个“服务”上面。

在无（wú）数次（cì）栽跟头（tóu）之后，3PL企业不得不在（zài）服务上下功（gōng）夫了。说到底，物（wù）流企业（yè）的核心就是服务，物流企（qǐ）业的产品就是服务，物（wù）流企业卖的就是服（fú）务，物流（liú）企业的竞争已集中在这（zhè）半透明状态的“服务”上了，拼到（dào）底还是‘拼服务’。“服务”做好了（le），钱自然就赚到了。

其三（sān），遵守法规（guī）许多3PL公司打“法规”的（de）“擦边球”，比如（rú）超载超限运输，这是（shì）一些（xiē）3PL公司赚钱的（de）一个很重（chóng）要的方式。

但短期（qī）内赚的一些钱，长期看却是巨大（dà）的损失。如超载运输引发的业界恶性竞争，最后使大（dà）家谁（shuí）也赚不到钱。遵守法规，不只对国家社（shè）会，也对物流公司自己有着长远好处（chù）。“合法赚钱”才是长久（jiǔ）之计（jì）。

其四（sì），体制（zhì）灵（líng）活迅速在国内发（fā）展壮大的3PL公司，大（dà）多是有灵活的体制和科学的管理方（fāng）法的民营（yíng）物（wù）流企业。它们大量（liàng）引进高学历管（guǎn）理（lǐ）人才，大胆启用新人，如远成、宝供、华（huá）宇、大田等。

物流的发展可以（yǐ）说是日新月异，革新迅速，并（bìng）已完全（quán）市场化。3PL公司要（yào）采用灵活的体制，随着市场和客户的变化而变化（huà），把握瞬息万变的赚钱机会，随（suí）时做（zuò）出（chū）正确的抉择。

其五，保证15%毛利润物（wù）流是（shì）一种服务，服务是有价（jià）的，为竞争（zhēng）而过（guò）于（yú）降低价格只会出现“豆腐渣工程”。

调查显（xiǎn）示，3PL公司赢利较（jiào）高的（de）只有7%左右，微利（lì）的（de）60%左（zuǒ）右，基本盈（yíng）亏平衡的是15%左右，亏损的有18%左右。

3PL企业追（zhuī）求的毛利（lì）润不能（néng）低于15%，这是（shì）近（jìn）2年来所有3PL公司的共（gòng）识，否则（zé）就会亏损。6个百分点的税率和（hé）6个（gè）百（bǎi）分点的（de）管理费率(管理规范（fàn）的企业在5个百（bǎi）分点左右)，加上其他费（fèi）用，3PL公（gōng）司的成本在13个百分点左右。因（yīn）此，毛利（lì）润低于15%的3PL公司（sī）也就无钱（qián）可赚了。

其六，应用信息系统有专（zhuān）家说，“物流的灵魂在于系（xì）统”。物流区别于（yú）传统的运输行业，其本质就（jiù）在于物（wù）流有先（xiān）进的物流信息系统，物流的快速发展也得益（yì）于（yú）电（diàn）子（zǐ）商务的快（kuài）速兴起，得益（yì）于IT技术的高速发展，得益于部（bù）分高科技的应用，如GPS等。

物流发展（zhǎn）到今天，也许只有（yǒu）车辆还需要人（rén）“驾驶”以外（wài），大部分都可以由系统来完成并进行机械化全自动或（huò）半自动作业（yè）。3PL公司要想（xiǎng）赚钱（qián），就必须（xū）应用先进的信息系统武装自身（shēn），不使自（zì）己（jǐ）落后（hòu）于时（shí）代。

其（qí）七，资源整（zhěng）合（hé）物流的（de）成功之处就是在于对社会资（zī）源有力的整合。

一（yī）是外部资源（yuán）整合，包括是社会车辆（liàng）资（zī）源整（zhěng）合，如（rú）“合同制（zhì）”、“会员制”、“挂靠（kào）制”方式（shì）;社会仓库资源整合（hé），如“租赁（lìn）制”、“合（hé）建制”方式，以及仓储的“自管”、“托（tuō）管”、“合（hé）管”形（xíng）式（shì）;社会（huì）人力资源整合，如（rú）“录用制”、“合（hé）作制”、“加盟（méng）制”方式等。

二是内部资源整合，如人力（lì）资（zī）源（yuán）整合，采取先进的项目管理模式（shì），科学（xué）的绩效考（kǎo）核指标和激励（lì）机制，特（tè）别（bié）对市场营销人员（yuán）的（de）激励机制。其它如多客（kè）户整合，多（duō）线路整合，多品（pǐn）种(产品)整（zhěng）合（hé），多区域整合，多物流环节整合（hé），管理费用整合等。

最后我想说，3PL公司一定要（yào）站（zhàn）在货主企业的同等高度，与企业建立（lì）供应链战（zhàn）略（luè）合作（zuò）伙伴关（guān）系，共同发展，达到双（shuāng）赢，这同样是3PL企业（yè）的成（chéng）长之本，赚钱和发展之道。

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