在（zài）这个（gè）物欲横飞（fēi）的时代里，许（xǔ）许多多名词（cí）在我们（men）生活中出现（xiàn），虽然（rán）有时候只相（xiàng）差一个字，但是它（tā）们带给我（wǒ）们（men）的见解却天差地别，今天九（jiǔ）宸物流就带着大家区别一下什（shí）么（me）是物流（liú），什么是快运（yùn）。

物流在（zài）与快运对比（bǐ）时很多人（rén）默认为其是大件运输的意（yì）思，而快递就是小包运输的概念。我们潜意识（shí）觉（jiào）得物流和快递（dì）的区（qū）别，只（zhī）是体现在承（chéng）运物的重（chóng）量和体积的不同上，快递就是（shì）小件，物流就是（shì）大（dà）件；快递就是快速，物（wù）流就是慢一点；快递就是货量（liàng）少批次（cì）多的零散件，物流就（jiù）是货量大批次少的集（jí）中件.

快运是指承运方将托运方（fāng）指定（dìng）在特定时间内运达目的地的（de）物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目（mù）的地或目标（biāo）客户手中。快（kuài）运的（de）市场基（jī）础是对于时（shí）间比（bǐ）较（jiào）敏（mǐn）感的运输需求（qiú）。按照（zhào）运输（shū）方（fāng）式分类，快运分（fèn）为航空（kōng）快运（yùn）、公路（lù）快运、铁路（lù）快运和水运快运（yùn）。

近几（jǐ）年，我国（guó）快运速递产业发展迅速，目前已经在我国（guó）东部（bù）地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区（qū）域性（xìng）快运速递圈。同时这4大快运（yùn）速递圈又以滚（gǔn）动式、递进式的扇面辐射（shè），带动中（zhōng）部和西部地区的（de）发展。部分大城（chéng）市和特大城（chéng）市已经成为区域性（xìng）快运速递产业发展中（zhōng）心，而且全国范围内形成（chéng）了（le）以基（jī）本交通运输干（gàn）线为基础的若干快运（yùn）速（sù）递通道，使我（wǒ）国快（kuài）运快递业（yè）的点——轴——面系（xì）统初呈雏形。

有别于快（kuài）递和传（chuán）统（tǒng）运输。快运的（de）对象一般（bān）重量数量体积上都比快递的运输对象大（dà）；并做门到门服（fú）务为主要产（chǎn）品，直接送到（dào）终（zhōng）端（duān）收货人手中。

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