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     【物流运输包装有哪些注意事项】

     1、确保物流（liú）运输包装的气密（mì）性

     物流运输包装（zhuāng）是物流（liú）运输活动中比较重要的环节。也是物流运输服务中比较重要的组成部分，并且物流运输（shū）包装对于不同的货物都有（yǒu）不同的（de）要求，所以在进行物流运输之前就需要对货物进行一（yī）个了解，并（bìng）且（qiě）根据了解到的信息对货物（wù）进行包装的（de）设计以及确定，而物流运输包（bāo）装的目的是（shì）为了保（bǎo）护货物不受损害，而（ér）货物的气密性是关键，所以在进行物（wù）流运输包装的时候一定要考（kǎo）虑到这一点。

     2、不要贪图便（biàn）宜的包装

     有（yǒu）个别（bié）物流运输企业为了（le）控制成（chéng）本，使用比（bǐ）较廉价的包装材料进行物流运输包装工作，那（nà）么就很有可能（néng）在之后的运输中出现因为包装不合格而出现货（huò）物（wù）损坏的情况发生，所以奉劝一些物（wù）流运输企业（yè），不要为了一（yī）些眼前（qián）的利益去（qù）放低物流（liú）运输（shū）的标（biāo）准（zhǔn），到头来吃亏（kuī）的（de）还是自己。

     3、在（zài）物流（liú）和运输（shū）过（guò）程中注意相关（guān）要求

     货运公司在进行物流（liú）运输（shū）包装的时候一定要注意货物的性质，并（bìng）且根（gēn）据货物（wù）的性质去进行物流运输（shū）包装（zhuāng）的设计以（yǐ）及材料的选择，这也是物流运（yùn）输服（fú）务中比较重要的一（yī）个环（huán）节。

     【给与（yǔ）物流运输的几点建议】

     协（xié）调机制

     现代物流的（de）管理，涉及计划、经贸（mào）、财税、工商（shāng）、内贸（mào）、外贸、铁道、交通、民航、邮政（zhèng）、信息、海关、质（zhì）检等多个部门；现代物流的运作横跨不（bú）同的（de）行（háng）业（yè）和地区，必须协调动作，形成合力。物流必然和政府多个部门有关，在日本经济（jì）产业省设（shè）立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前政府机构改革中明确设（shè）立（lì）物流部门，对于（yú）物流现（xiàn）代化（huà）的（de）推进必然（rán）具有重大意义。各级（jí）政府都应（yīng）该加（jiā）强对（duì）发（fā）展现代物流的统一领导，建立必要的政（zhèng）府（fǔ）部（bù）门间的（de）综合协（xié）调机制，负（fù）责研究、制定发展（zhǎn）现代物流的规划，并负责（zé）协调（diào）现代（dài）物流（liú）发（fā）展中的（de）相关政策（cè）措施，为构建全国统（tǒng）一、高效的现代物流体系创造体制环境。

     实施政策

     税收要鼓励物流（liú）业务的整合，提升（shēng）物（wù）流企业的供给能（néng）力。现行税收政策的某些方（fāng）面对于物流行业（yè）发展有制约作（zuò）用（yòng）。应该利用先进的管理技术和信息（xī）系统对传统的物流资源（yuán）进行整合。但在（zài）实（shí）践中由于物流总代理（lǐ）商首先一票（piào）对客户，然后转（zhuǎn）包业（yè）务(如仓储、运输)到各合作单位时，存在重复纳税的（de）问（wèn）题，影（yǐng）响了（le）总代理商整合业务的开展（zhǎn）。说明税收制（zhì）度（dù）不利于物流的“集零为整”。物流不整合就不能（néng）降低成（chéng）本、提高效益。鉴于物（wù）流业尚（shàng）处于起步阶段，普（pǔ）遍（biàn）处于微（wēi）利状态，物流整合产生的效（xiào）益主要体（tǐ）现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总代理商实（shí）行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的部分（fèn），仅（jǐn）对其增值（zhí）服（fú）务的部（bù）分（fèn）征税。这样，有利于（yú）国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡期（qī）内形成与（yǔ）国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会（huì）促（cù）进物（wù）流业务的发展，扩大税基，增加税收。

     考虑（lǜ）到物流业具（jù）有的社会效益同（tóng）时（shí）也是微（wēi）利企（qǐ）业的特点，在物（wù）流（liú）园区以及仓库建设（shè）时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球化经济（jì）的发展，企（qǐ）业（yè）为（wéi）了增加竞（jìng）争力要大力发展核心业务（wù），企业分（fèn）工趋（qū）于专门化，这（zhè）将促（cù）进第三方物流企业的发展。第（dì）三方物（wù）流的发展将有利于（yú）物流的专业化（huà）、规（guī）模化、合理化，从而提高物流系统的效率和降低（dī）物（wù）流成本。发（fā）展第三方物流的途径是：通过鼓励（lì）合资、合作、兼并等整合措（cuò）施，扩（kuò）大现有第三方物流企业的经营规模；通过建立现（xiàn）代物流行业规范（fàn），促使小（xiǎo）于规模（mó）经济的（de）物流企业转型；通过修订和完善各种（zhǒng）法规和政府（fǔ）行为，打（dǎ）破现有各种市（shì）场条（tiáo）块分割的制约，促进第三方物流企（qǐ）业（yè）跨地区、跨行业发展；以（yǐ）提高服务（wù）质（zhì）量（liàng），降低物流成本（běn）为核心，推动物流企业的管理和（hé）技术创（chuàng）新。要使第三（sān）方（fāng）物流企业能够提供优（yōu）于第一方（fāng）和第二方物流的服务，同时（shí）要鼓励生产（chǎn）企业（yè）和流通企业（yè）更多地（dì）使用（yòng）第（dì）三方物（wù）流。

     发展第三方（fāng）物流的同（tóng）时必须充（chōng）分注（zhù）意企业物流（liú）的合理化问题，每一（yī）个（gè）生产企业都是社会物（wù）流网（wǎng）络的（de）一个节点，企（qǐ）业物流（liú）合理化蕴藏着巨大的经济潜力、是社会物流合理化的基础（chǔ）。有一些第（dì）三方物流（liú）企（qǐ）业就是从大（dà）型（xíng）制造企业的物（wù）流（liú）部门中发展（zhǎn）起来的（de）。

     体系（xì）建设

     针（zhēn）对当前物流标（biāo）准化中存在的（de）问（wèn）题和国（guó）际物流标准化的发展（zhǎn）方向，应（yīng）该加快标准化（huà）建设（shè）步伐。在做好物流用语（yǔ）、计（jì）量标准、技术标准、数据传输标（biāo）准、物（wù）流（liú）作业和服务标准等方（fāng）面基础工作的同时，要加强（qiáng）标准化的（de）组织协（xié）调（diào）工作。在对各种与物流活（huó）动（dòng）相（xiàng）关的国家标（biāo）准、行业标（biāo）准（zhǔn）进行深入研（yán）究的基础上，全面梳理现行标准。对已（yǐ）经落后（hòu）于物（wù）流发展需（xū）要的标准应予淘汰，并代之以新型标准；对部分不（bú）符合实际需要的标准，进（jìn）行（háng）修订完善；对尚未制订（dìng）的标准，要抓（zhuā）紧（jǐn）制订，以使各种相关的技术标（biāo）准协调一致，与（yǔ）国际标准接（jiē）轨，提高货（huò）物和相关信息的流转效率。

     行业（yè）作用

     根据发达国家经验和我国市场经济发展、政（zhèng）府职能转变的实际，特别（bié）是（shì）物流产业复（fù）合性强、关（guān）联性大（dà）的特点，应该充分发挥行业社团组织的作（zuò）用（yòng）。比如：物流的标准化体系建（jiàn）设，现（xiàn）代物流（liú）基（jī）础（chǔ）研究和技（jì）术推广，物流人才（cái）的教育培（péi）训与知识普及，行业企业的（de）自律（lǜ）和协调等等，政府部（bù）门都可以（yǐ）委托（tuō）行业社团组织去做。行（háng）业（yè）社团（tuán）组织也要积极（jí）转（zhuǎn）变观（guān）念，改进工作作风和方法（fǎ），牢固树立为（wéi）企（qǐ）业服务、为行业（yè）服（fú）务、为政府服务（wù）的观念，以自（zì）己的出色工作，增（zēng）强凝聚力和权威性。各行业社团应打破门户之见，加强联（lián）合与合作（zuò），形成推（tuī）动我国物流产业发展的合力（lì），发挥好政府与企业之间的桥梁和纽带作用（yòng）。

     人才培养（yǎng）

     应鼓励和允（yǔn）许（xǔ）高（gāo）等（děng）院校按照市场需求（qiú）开办和设（shè）置现代物流专业及（jí）课程（chéng），为现代物流培（péi）养高级管理人（rén）才（cái）和专（zhuān）业人才（cái）；鼓励和引导企业、行业（yè）组（zǔ）织及民办教育机（jī）构参与（yǔ）现（xiàn）代物流人才的（de）培训和（hé）教育工作（zuò）；借（jiè）鉴国（guó）际经（jīng）验，由行业社团组织来（lái）执行现代物流产业（yè）从业人员（yuán）执（zhí）业（yè）资格制（zhì）度，逐步建立我国物（wù）流行业从业人员职（zhí）业教育、培训和从（cóng）业资格认（rèn）证制度及相应（yīng）的认证体系。我国劳动与（yǔ）社会保障部已（yǐ）批准国家职业资格物流师培训标准，应该以这个体系为主大力推行物流人才的在职教育。

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